easyQuerV

Querkraftverstärkung unter rollendem Verkehr
Verstärken Sie Brücken effizient – ohne Eingriff in den Verkehr.
Projekt anfragen

easyQuerV

Querkraftverstärkung unter rollendem Verkehr
Verstärken Sie Brücken effizient – ohne Eingriff in den Verkehr.
Projekt anfragen

easyQuerV

Querkraftverstärkung unter rollendem Verkehr
Verstärken Sie Brücken effizient – ohne Eingriff in den Verkehr.
Projekt anfragen

Die neue Art der Querkraftverstärkung

Viele bestehende Brückenbauwerke weisen Defizite in der Querkrafttragfähigkeit auf.

Konventionelle Verstärkungsmaßnahmen erfordern häufig Eingriffe in die Konstruktion und führen zu erheblichen Einschränkungen des Verkehrs.

Mit easyQuerV steht ein System zur Verfügung, das diese Einschränkungen überwindet.

Heraus­for­derungen bei Bestands­brücken

  • Eingriffe in die Fahrbahnplatte
  • Zerstörung der Abdichtung
  • Verkehrsführung eingeschränkt oder gesperrt
  • Hohe Kosten durch Umleitungen und Bauphasen

System im 3D-Modell im Detail erleben

Erkunden Sie das easyQuerV-System interaktiv.

Drehen und zoomen Sie die Komponenten direkt im Modell.

3D · Viewer querkraftsverstaerkung.glb
Initialisiere…
querkraftsverstaerkung.glb
Modell-Info
Vertices—
Faces—
Meshes—
Materialien—
🖱Drehen
⚙Scroll = Zoom
✋Rechtsklick = Pan
⌨R = Reset

Die Lösung: easyQuerV

easyQuerV ist ein System zur nachträglichen Querkraftverstärkung von Stahlbetonbrücken – vollständig montierbar von unten, ohne Eingriff in den laufenden Verkehr.

So funktioniert das System

Eine Hybridankerplatte verankert die externe Monolitze am Überbau. Die Litze läuft nach unten zu einer UHPC-Traverse unter dem Steg – durch Vorspannung wird gezielt der Widerstand des querkraftgefährdeten Stegbereichs erhöht. Kein Eingriff von oben, keine Kernbohrung.
3D · Viewer Querkraftsverstärkung-Detail-export.glb
Initialisiere…
Querkraftsverstärkung-Detail-export.glb
Modell-Info
Vertices—
Faces—
Meshes—
Materialien—
Komponenten
🖱Drehen
⚙Scroll = Zoom
✋Rechtsklick = Pan
⌨R = Reset

Systemkomponenten

  • UHPC-Traverse – Lasteinleitungselement; aus ultrahochfestem Beton, dauerhaft und wartungsfrei
  • Externe Monolitze – Vorspannelement; verbindet Verankerungselement und UHPC Traverse und erzeugt durch Vorspannen die Querkraftverstärkung im Steg
  • Verankerungselement – Hybridankerplatte aus UHPC; oben am Steg; überträgt die Vorspannkraft in den Betonquerschnitt

Montage

  • Vollständig von unten am Überbau
  • Keine Kernbohrung durch die Fahrbahnplatte
  • Kein Eingriff in Abdichtung oder Belag
  • Unter rollendem Verkehr ausführbar

Vorteile

N

Mini­mal­­invasiv

Keine Kernbohrung durch die Fahrbahnplatte
N

Unter Verkehr

Keine Sperrungen oder Einschränkungen
N

Wirt­schaft­lich

Minimierte Bau- und Folgekosten
N

Nach­haltig

Material­effizient durch UHPC und reduzierte verkehrsbedingte Emissionen

Entwicklung und Zulassung

Auf bewährter Technik aufgebaut

easyQuerV wurde im Rahmen eines durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) geförderten Forschungsprojekts entwickelt.
  • Das System basiert auf bewährten und zugelassenen Komponenten der Vorspanntechnik.
  • Die Zulassung beim Deutschen Institut für Bautechnik (DIBt) ist beantragt.
  • Erste Pilotanwendungen sind bereits vereinbart.

Jetzt Projekt prüfen lassen

Wir unterstützen Sie bei der Bewertung und Umsetzung geeigneter Verstärkungsmaßnahmen.
Kontakt aufnehmen